___________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________
Компоненты коробки переключения передач Рено Меган 2
На автомобили Рено Меган 2 устанавливают пятиступенчатые механические коробки передач. Автомобиль с двигателем К7М оснащают коробкой передач КПП JHЗ, автомобили с остальными двигателями - коробкой передач КПП JR5.
Обе механические коробки передач Renault Megane 2 во многом одинаковы по конструкции, но различаются узлами выключения сцепления и механизмами переключения передач, а также конструкцией узлов для присоединения приводов передних колес.
Рис.9. Коробка передач Рено Меган 2 КПП JНЗ
1 - вилка выключения сцепления; 2 - пробка наливного отверстия; 3 - картер коробки передач; 4 - задняя крышка; 5 - выключатель света заднего хода; 6 - картер сцепления; 7 - датчик скорости; 8 - рычаг управления коробкой передач Renault Megane 2; 9 - шток выбора передач; 10 - рычаг переключения передач; 11 - механизм переключения передач; 12 – сапун
Коробка переключения передач Рено Меган 2 помещена в картер, отлитый из алюминиевого сплава и прикрепленный болтами к левому концу двигателя. Блок состоит из коробки передач, главной передачи и дифференциала.
Тип механической коробки переключения передач МКПП Renault Megane 2 указан на прикрепленной к ней идентификационной пластине.
Вращательный момент от коленвала передается через сцепление входному валу трансмиссии, который вращается на шарикоподшипниках.
От входного вала КПП Рено Меган 2 привод передается выходному валу, который вращается на роликовом подшипнике (правый конец) и шарикоподшипнике (левый конец), и далее - ведомой шестерне главной передачи, боковым шестерням дифференциала и приводным валам.
Вращение сателлитов на их валу позволяет внутреннему колесу при движении на повороте вращаться медленнее внешнего.
Рис.10. Коробка передач Рено Меган 2 КПП JR5
1 - картер коробки передач; 1 - сапун; 3 - датчик верхней мертвой точки и частоты вращения коленчатого вала; 4 - механизм переключения передач; 5 - кронштейн крепления троса управления коробкой передач; 6 - узел выключения сцепления; 7 - перечный вал коробки передач КПП Renault Megane 2; 8 - картер сцепления; 9 - сальник привода правого переднего колеса; 10 - сальник привода левого переднего колеса; 11 - выключатель света заднего хода; 12 - задняя крышка
Выходной вал КПП Рено Меган 2 стоит параллельно входному и приводному валам, зубцы шестерен валов трансмиссии находятся в постоянном зацеплении.
В нейтральном положении шестерни выходного вала вращаются свободно, и привод ведомой шестерне главной передаче не передается.
Механическая коробка переключения передач Рено Меган 2 имеет пять передних передач (все синхронизированы) и задний ход. Выбор передачи осуществляется с помощью прикрепленного к полу рычага и тяги.
Шток внутри МКПП Рено Меган 2 заставляет соответствующую вилку включения передачи перемещать скользящую муфту синхронизатора по валу, в результате чего зубчатый венец нужной шестерни зацепляется со ступицей муфты синхронизатора.
Так как ступицы синхронизаторов имеют шлицевое зацепление с выходным валом, привод передается валу.
Синхронизаторы КПП Рено Меган 2, обеспечивающие быструю и плавную смену передачи, состоят из блокирующих колец, снабженной подпружиненными сухарями ступицы и муфты.
Снятие, замена и установка сальника дифференциала Рено Меган 2
Для замены сальника дифференциала Рено Меган 2 выполните следующие работы:
- Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
- Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
- Снимите защиту поддона картера двигателя.
- Слейте масло из МКПП Рено Меган 2.
- Снимите: колесо; грязезащитный щиток; гайку ступицы; шаровой шарнир наконечника рулевой тяги; шаровой шарнир стойки стабилизатора поперечной устойчивости; шаровую опору рычага подвески.
- Отсоедините колодку проводов от датчика скорости вращения колеса;
- Отсоедините проводку датчиков корректора фар с ксеноновыми лампами (если они установлены).
- Снимите фланец промежуточной опоры.
- Снимите вал привода колеса Renault Megane 2.
- Обстучите сальник по основанию с помощью выколотки и небольшого молотка так, чтобы сальник провернулся в гнезде.
- Затем снимите его щипцами, стараясь не повредить при этом шлицы полуосевой шестерни.
- Смажьте новый сальник маслом.
- Запрессуйте новый сальник с помощью оправки.
- Расположите вал привода колеса перед полуосевой шестерней.
- Установка производится в порядке, обратном снятию.
Затяните требуемым моментом:
– болты крепления колеса (110 Нм);
– гайку крепления пальца шаровой опоры рычага подвески (62 Нм);
– гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (37 Нм);
– гайку крепления пальца шарового шарнира стабилизатора поперечной устойчивости (44 Нм);
– гайку ступицы (280 Нм);
– гайку фланца промежуточной опоры вала привода колеса (21 Нм);
– болты крепления реактивной тяги к двигателю (180 Нм);
– болты крепления реактивной тяги к подрамнику (105 Нм).
- Залейте масло в коробку передач.
- Подключите аккумуляторную батарею.
Замена подшипников первичного вала КПП Рено Меган 2
При замене подшипников первичного вала КПП Рено Меган 2 произведите следующие операции:
- Выпрессуйте подшипники с помощью съемника.
- Запрессуйте подшипники при помощи втулки диаметром 25 мм.
- Снимите конус подшипника вторичного вала при помощи съемника.
- Установите конус на место с помощью пресса.
- Вытолкните наружные кольца подшипников со стороны картера при помощи втулки диаметром 55 мм.
- Установите наружные кольца подшипников со стороны картера при помощи втулки диаметром 60 мм.
Замена подшипника МКПП Рено Меган 2 со стороны картера сцепления:
- Срежьте у основания пластиковую капсулу, расположенную в центре подшипника.
- Установите приспособление и извлеките подшипник.
- Установите подшипник с помощью приспособления.
- Вытолкните наружное кольцо подшипника первичного вала МКПП со стороны картера сцепления при помощи съемника диаметром 38 мм.
- Запрессуйте кольцо подшипника при помощи втулки диаметром 46 мм.
Регулировка предварительного натяжения подшипников вторичного вала КПП Рено Меган 2
Регулировку выполняйте только в случае замены подшипников.
Регулировка предварительного натяжения подшипников вторичного вала КПП Рено Меган 2 выполняется в следующем порядке:
- Установите вторичный вал в картер сцепления с подшипниками и кольцом для предварительной регулировки или аналогичным кольцом толщиной 1,60 мм (большой наружный диаметр).
- Установите картер.
- Заверните и затяните болты разъема КПП Renault Megane 2.
- Установите пластину кронштейна индикатора стрелочного типа на крепления корпуса трипоида.
- Установите специальную втулку и болт.
- Установите индикатор стрелочного типа с магнитной опорой.
- Несколько раз проверните вторичный вал МКПП Рено Меган 2, чтобы подшипники встали на место.
- Установите ноль на шкале индикатора.
- Используя две отвертки в качестве рычагов, потяните вверх вторичный вал.
- Считайте показание индикатора стрелочного типа.
- Несколько раз повторите эти операции в той же последовательности.
- Определите среднее значение полученных величин.
- Вычислите толщину кольца для регулировки предварительного натяжения по следующей формуле вычисления: предписываемое значение + толщина кольца для предварительной регулировки + осредненное значение показаний индикатора стрелочного типа = толщине кольца для регулировки предварительного натяжения.
Снятие дифференциала Рено Меган 2
- Для того, чтобы снять уплотнительное кольцо, постучите по уплотнительной манжете с помощью бородка с тонким цилиндрическим концом и молотка. Это необходимо, чтобы ее провернуть.
- Снимите уплотнительное кольцо, постаравшись при этом не повредить шлицы шестерни планетарной передачи.
- Для получения опоры при работе с прессом поставьте пластину под ведомую шестерню. чтобы освободить и снять пружинное стопорное кольцо, подтолкните его к картеру сцепления.
- Дифференциал снимается при нажатии с усилием на планетарную передачу.
Замена подшипников МКПП Рено Меган 2 со стороны планетарной передачи:
- Снимите пружинное стопорное кольцо, удерживающее подшипник.
- Выпрессуйте подшипник при помощи втулки диаметром 50 мм внутрь картера.
- Установите подшипник при помощи втулки диаметром 65 мм. Сепаратор подшипника должен быть направлен в противоположную сторону от ведомой шестерни.
- Установите пружинное стопорное кольцо, удерживающее подшипник КПП Рено Меган 2.
- Снова установите дифференциал в картер. Установите деревянный брусок под шестерню.
- Установите пружинное стопорное кольцо на головку приспособления, а затем головку – на планетарную передачу.
- Установите приспособление на головку и вставляйте с усилием до тех пор, пока пружинное стопорное кольцо не встанет на свое место. Снимите приспособление.
- Проверните всю сборку, и проверьте, вращается ли ведущая шестерня спидометра (если она установлена).
Установка валов коробки переключения передач Рено Меган 2
При установке валов механической коробки передач Рено Меган 2 выполнить следующие действия:
- Установите одновременно первичный вал и вторичный вал с вилкой 1/2.
- Установите стопорный палец штока 1/2 и стопорный палец штока пятой передачи.
- Немного приподнимите ступицу 3/4 и установите вилку и шток 3/4.
- Вставьте в вилку штифты с помощью приспособления.
- Установите шток пятой передачи и ось заднего хода. Для этого немного приподнимите первичный вал МКПП Рено Меган 2.
- Убедитесь в том, что правильно расположены: центрирующие втулки; магнит;
- Установите пружины и шарики для блокировки 1/2 и 3/4 в картер и сожмите их с помощью приспособления.
- Нанесите средство Loctite на поверхность стыка. Установите третью передачу.
- Поставьте картер, направив вал управления в третью передачу, и установите пружину и шарик для блокировки до появления штока пятой передачи.
- Сожмите шарик для блокировки и закончите установку картера. Снимите приспособление.
- Проверните первичный вал для правильной установки подшипников и затяните стягивающий болт моментом (25 Нм).
- Установите на место ось заднего хода.
- Нанесите три капли Loctite Frenbloc на шлицы шестерни постоянного зацепления и установите ее с помощью приспособления.
- На первичном вале КПП Рено Меган 2 установите: опорное кольцо (большей стороной к шестерне); втулку под шестерней; паразитную шестерню пятой передачи, снабженную синхронизирующим кольцом; ступицу пятой передачи с пружиной.
- С помощью керна установите штифт вилки пятой передачи.
- Включите первую передачу рычагом переключения, а пятую – сдвинув ее вилку вдоль штока.
- Затяните болт и гайку шестерен моментом: гайку первичного вала – 25 Нм; болт вторичного вала – 160 Нм.
- Установите коробку передач Рено Меган 2 в нейтральное положение.
- Установите новое уплотнительное кольцо.
- Поставьте заднюю крышку и затяните болты моментом 25 Нм.
- Установите на место контактор заднего хода.
- Установите рабочий цилиндр привода выключения сцепления и затяните болты моментом 21 Нм.
- Установите манжету выходного вала дифференциала с помощью приспособления.
- Поставьте смазанную маслом предохранительную втулку на планетарную передачу и наденьте смазанную маслом манжету с помощью приспособления.
Снятие и установка механической коробки передач Рено Меган 2
Для предотвращения поломки контактного диска под рулевым колесом следует соблюдать следующие указания:
– перед отсоединением рулевого вала от рулевого механизма обязательно заблокируйте специальным приспособлением рулевое колесо и колеса в положении движения по прямой, причем они должны оставаться заблокированными в течение всего времени выполнения работ;
– если центровка контактного диска была выполнена неправильно, необходимо снять рулевое колесо для повторной центровки.
Для снятия и установки механической коробки передач Рено Меган 2 нужно выполнить следующее:
- Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
- Снимите крышку аккумуляторной батареи.
- Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
- Снимите защиту поддона картера двигателя. Слейте масло из коробки передач.
- Снимите передние колеса, верхние крышки двигателя, аккумуляторную батарею, полку под аккумуляторную батарею;
- Демонтируйте ЭБУ системы впрыска вместе с кронштейном, датчик массового расхода воздуха, воздухозаборный патрубок.
- Снимите держатели жгута проводов.
- Отсоедините тросы выбора и переключения передач от коробки передач Рено Меган 2.
- Отсоедините оба троса от рычагов на коробке передач.
- Сожмите наконечник троса, потяните фиксатор в направлении и приподнимите трос.
- Открутите гайку ступицы с помощью приспособления.
- Снимите шаровой шарнир наконечника рулевой тяги, используя приспособление и шаровой шарнир стойки стабилизатора поперечной устойчивости.
- Снимите шаровую опору рычага подвески.
- Отсоедините приводной вал от поворотного кулака. Снимите приводной вал.
- Закрепите радиатор системы охлаждения двигателя в сборе с конденсором на верхней поперечине с помощью бечевки.
- Снимите боковые усилители. Снимите поперечину радиатора.
- Снимите кронштейн каталитического нейтрализатора с картера сцепления.
- Открутите болты крепления и снимите стартер.
- Снимите верхнюю реактивную тягу. Снимите нижнюю реактивную тягу.
- Снимите вилку карданного шарнира рулевого вала.
- Снимите угловой кронштейн подрамника. Снимите подрамник передней подвески.
- Отсоедините колодку проводов от выключателя света заднего хода и колодку проводов от датчика ВМТ.
- Удалите шприцом тормозную жидкость из бачка до штуцера трубопровода главного цилиндра привода сцепления.
- Отсоедините рабочий цилиндр привода сцепления, сняв фиксатор.
- Установите опорную перекладину вывешивания двигателя.
- Снимите сайлент-блок опоры и маятниковую опору МКПП Рено Меган 2.
- Открутите верхние болты крепления коробки передач к блоку двигателя.
- Установите гидравлический домкрат под коробку передач.
- Открутите нижние болты крепления коробки передач к блоку двигателя.
- Снимите шпильки крепления коробки передач. Снимите коробку передач.
- Установка производится в порядке, обратном снятию.
Не наносите смазку на первичный вал КПП Рено Меган 2, чтобы не повредить рабочий цилиндр сцепления и шлицы первичного вала коробки.
Для предотвращения утечек рабочей жидкости обязательно заменяйте рабочий цилиндр гидропривода сцепления при замене кожуха сцепления.
Убедитесь в наличии и правильном расположении установочных втулок, обеспечивающих центровку относительно друг друга двигателя и коробки передач.
___________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________